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“单车道”变“双车道”提速!长春机场开始实施进离场航线分离程序

2021-09-09 16:58:33 来源:中国新濠天地国际平台网 作者:记者 刘玢妤 通讯员 李英文 李林芳 屈乐然

本网讯 9月9日0时27分,长春龙嘉国际机场新进离场航线分离PBN飞行程序开始运行实施。至此,长春机场由原来进离场航线进出混用的“单车道”变为进出港独立通行的“双车道”,也成为了东北地区首家实施CCO/CDO(连续爬升与连续下降运行)程序的试点单位。

在机场快速发展的背景下,长春机场多年来的进离场一直使用传统程序,此程序存在空域范围较小,进离场航线相互交叉等问题,严重制约了机场航班流量加速及航班放行率,成为影响长春机场持续高质量发展的关键因素。

为解决进离场航线单一、可用空域狭小以及高密度航班量等问题的制约,2016年长春机场正式启动进离场分离工作。2019年,在北部战区空军、吉林省政府、民航东北地区管理局和东北空管局等军地民各方的大力支持下,长春机场进离场航线分离进入关键推动期。此后,吉林机场集团加强多方协调沟通,把握有利机遇,积极推进新飞行程序设计方案、新程序评审、模拟机实地验证试飞等进程,于今年6月11日,正式获得民航东北地区管理局批复同意。吉林空管分局和相关军航单位签订新进离场航线管制运行协议,确定新飞行程序实施细节,保证长春机场新飞行程序顺利实施。

此次程序优化工作,是长春机场自成立以来,涉及周边军航单位最多、调整幅度最大、范围最广、历时最久的一次空域优化变革。新飞行程序的实施,将使长春机场空域容量提升30%以上,形成“进出分离”的新格局。它有效打破了长春机场多年来空域容量的瓶颈,优化和提高了机场航线资源与空域通行能力,有效缓解了航班量不断增加与有限空域之间的矛盾,用连续且平稳的舒适感取代了曾经“爬楼梯”和“下楼梯”式的起降不良感受,提升了旅客的乘机舒适度。也为长春机场未来三期扩建工程的建成投运,应对更大航班流量创造了良好的空域条件。

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